第118章 车轮上的钢厂卡车产能飙升

前线，战事正酣。

随着战线向南推进，后勤补给线的长度成倍增加，从鸭绿江畔到三八线附近，绵延数百公里。

弹药、油料、粮食、被装、药品海量的物资需要从后方基地源源不断地运往前线。

而敌军凭借着绝对的空中优势，对我军的运输线进行了疯狂而不间断的绞杀轰炸，桥梁、公路、铁路枢纽都是他们重点照顾的目标。

传统的、严重依赖骡马和有限铁路运输的后勤体系，承受着前所未有的巨大压力，运力瓶颈日益凸显，严重制约了前线部队的持续作战能力。

“报告！

第三运输大队在清川江大桥遭敌机空袭，损失卡车十五辆，物资沉入江中！”

“报告！

前线第五兵站弹药告急！

急需补充75毫米炮弹和手榴弹！”

“报告！

东线部队冬装补充受阻，车队在山区遭遇轰炸，道路被毁！”

前指指挥部，后勤部长急得嘴角起泡，声音沙哑地向彭总汇报：“司令！

我们的运输力量快跟不上了！

汽车太少，路况太差，敌机太猖狂！

很多物资堆在后方运不上去，前线的战士们却在忍饥挨冻，省着弹药打仗！

这样下去，仗没法打了！”

彭总面色凝重地盯着地图上那条曲折而脆弱的生命线，拳头重重砸在桌子上：“必须解决运输问题！

没有可靠的后勤，再能打的部队也是无根之木！

我们要有更多的汽车！

更结实的汽车！

要能在这种破路上跑，能拉重货，能扛炸！”

所有人的目光再次投向林峰。

坦克、飞机、大炮他解决了，那么，这关乎战争命脉的“车轮子”

呢？

林峰走到地图前，目光扫过那些被反复轰炸的交通节点和漫长的土路，沉声道：“司令，各位首长，现代战争打的就是后勤，后勤的核心是机动运输能力。

我们必须建立一支强大而坚韧的摩托化运输力量。

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