第41章 打通运输线路

与马尼拉华人商会签订的初步协议，如同为“星火”

势力注入了一股强劲的活水，但也带来了一个亟待解决的现实难题——如何将每月一百公斤橡胶和三百公斤水果，安全、准时地从偏远的北部渔村运抵四百多公里外的马尼拉？

依赖之前零散租借卡车的方式显然不行，成本高昂且无法保证稳定。

这条贸易生命线，必须掌握在自己手中，并且要畅通无阻。

李金唐从与陈天雄的第一笔预付款以及之前积累的资金中，毅然划拨出相当大一部分，决心打造一条属于“星火”

的专属运输线。

他再次亲赴镇上，这次的目标不再是租赁，而是长期雇佣。

他找到了一个拥有五辆状况相对较好、载重合适的道奇卡车的车队老板，经过一番艰难的谈判，支付了足以让对方心动的费用，签订了长期雇佣合同。

合同规定，这五辆车及其司机，在约定时间内，优先服务于“星火”

势力的运输需求。

车的问题解决了，但路上的安全才是最大的挑战。

四百多公里的路程，途经荒野、山林和多个乡镇，土匪路霸、乃至一些不守规矩的地方武装，都可能成为拦路虎。

“必须武装押运！”

李金唐对此态度坚决。

他从防卫队中精心挑选了五名最机警、枪法最好、并且有一定应变能力的队员，组成专属运输护卫队。

由阿勇亲自担任队长。

护卫队配发了三支状态最好的三八式步枪和充足的子弹，另外两人配备弩箭和砍刀。

他们的任务只有一个：确保货物和车辆人员的安全，必要时可以开枪自卫。

接下来是路线的规划。

李金唐铺开地图，与阿勇、几位老司机以及熟悉周边情况的向导反复研究。

“不能走最近的直线，”

李金唐指着地图上几处被标注为土匪活跃区的红点，“这里，还有这里，黑风寨的残匪和新冒出来的几股小土匪经常出没，走这里等于羊入虎口。”

他们最终选定了一条稍微绕远，但相对“干净”

的路线。

这条路线更多地依托已有的、有零星村镇分布的道路，虽然会多花费半天时间，但安全性大大提高。

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